日前，地平线宣布了征程3车规级AI芯片，该芯片回收16纳米工艺，基于地平线自主研发的BPU2.0架构，AI算力为5TOPS，典范功耗为2.5W，支持高级别帮助驾驶、智能座舱、自动泊车帮助、高级别自动驾驶及众包高精舆图定位等多种应用场景。
　　
　　征程3不只拥有极高的AI算力有效性，海南省民企服务中心，海南公司注册，能耗低等利益，同时还具有精彩的图像接入和处理惩罚本领。该芯片可支持基于深度进修的图像检测、分类、像素级支解等成果，也支持对H.264和H.265视频名目标高效编码，能更好的实现多通道AI计较和多通道数字视频录像。
　　
　　据悉，在2019年8月份，地平线曾宣布了征程2车规级AI芯片，并于本年与长安汽车等车企基于该芯片连系开拓了智能座舱NPU计较平台。据悉，长安UNI-T(参数|询价)上搭载的就是上述计较平台。从销量上看，从上市到8月底这段时间内，这款车的累计销量已经打破3.15万辆。另外，9月22日上市的奇瑞蚂蚁也同样搭载了征程2芯片。
　　
　　今朝地平线正在全力研发征程5芯片，该芯单方面向更高品级的自动驾驶场景，单芯片就能到达96TOPS的AI算力，构成的自动驾驶计较平台具备192-384TOPS算力。固然尚未宣布，但征程5芯片已获得许多车企的提前订货，甚至有的车企已经提前打算好搭载征程5的车型了。
　　
　　编辑点评：
　　
　　在传统汽车时代，汽车家产成长的焦点就是变速箱、动员机、底盘这传统“三大件”。但跟着技能不绝成长，智能汽车时代已经光降，将来的汽车大概就是配置在四个轮子上的超等计较机，而芯片就是其最焦点的技能，堪称是智能汽车的“数字动员机”。此前，大部门动员机技能把握在各大车企手中，而将来引领时代厘革的将是像地平线这样的科技、网络处事供给商。不知面临这种排场，海南省民企服务中心，将来的车企应该如何抢占话语权？（文/汽车之家陈灿）