记者 李春莲

　　2月23日，中国汽车动力电池财富创新同盟宣布2021年1月份动力电池月度数据。本年1月份，我国动力电池产量共计12.0GWh，同比上升317.2%。从同比增长速度看，磷酸铁锂电池继承大于三元电池；三元电池产量6.8GWh，同比上升241.6%，环比下降19.4%；磷酸铁锂电池产量5.2GWh，同比上升493.6%，环比下降20.3%。

　　进入2021年，动力电池企业开始不绝扩产。

　　“在新能源汽车市场加快发作的配景下，市场需求明明增加，动力电池企业订单猛增，整体行业向上趋势明明，头部企业根基趋于满产。”隆众资讯钴行业阐明师赵超向《证券日报》记者暗示，今朝新能源汽车产销仍处于稳步上升期，估量2021年新能源汽车销量到达185万，同比增幅42%。中恒久来看，动力电池需求放量，宁德时代、比亚迪、中航锂电等企业为了应对即将到来的需求岑岭，纷纷扩产。基于新能源汽车市场景气度一连晋升，海口三亚公司注册，动力电池市场需求井喷环境下，这种排场或一连3年-5年。

　　磷酸铁锂一连被热捧

　　数据还显示，从装机量上来看，三元电池、磷酸铁锂电池装车量别离为5.4GWh和3.3GWh，海南省民企服务中心，同比别离上升241.9%和349.8%。

　　从这一数据不难发明，磷酸铁锂电池一连受到热捧。

　　工信部披露，2021年第1批推广应用目次中乘用车车型共计37款，纯电动29款，插混8款，个中三元电池配套19款，占比51.4%，磷酸铁锂电池配套18款，占比48.6%。推广车型共计115款，个中磷酸铁锂电池配套85款，占比73.9%。

　　“此刻大部门企业的主流产物城市选择搭载磷酸铁锂作为尺度入门款车型设置。”盖世汽车研究院研究员王显斌向《证券日报》记者暗示，特斯拉就是如此，后头更多企业也会这样做，本钱自制，并且安详性高。

　　对此，赵超还向《证券日报》记者暗示，磷酸铁锂的轮回机能好，海南代理记账，可以到达3500次-4000次阁下，而三元可以到达1500次-2000次阁下，利用寿命长，加上铁锂能量密度不绝晋升之后，优势更为明明。三元锂电池原质料钴、锂、镍大涨，尤其是在津贴退坡的环境下，车企改用磷酸铁锂以谋降本增效，也是主要原因。同时，在5G以及商储的发动下，中国储能市场也不绝成长，也为磷酸铁锂绘出了新蓝图。

　　动力电池企业不断扩产

　　进入2021年，多家动力电池企业都宣布了扩产打算。

　　2月2日晚间，宁德时代宣布通告，拟投资合计290亿元在四川肇庆、贵州宜宾、江西宁德建立三个出产基地，估量将增加产能79GWh。2月19日，亿纬锂能宣布通告称同意全资孙公司亿纬动力香港有限公司的全资子公司惠州亿纬动力电池有限公司，以自有及自筹资金投资建立“乘用车锂离子动力电池项目（一期）”和“xHEV电池系统项目（一期）”，投资金额别离为不高出10亿元、26亿元。

　　除此之外，比亚迪、中航锂电、国轩高科等动力电池企业均在加快扩产。

　　动力电池企业加快扩产，与下游新能源汽车消费大增有关。

　　本年1月份，海内新能源汽车销量为17.92万辆，同比增长286.38%。个中，纯电动汽车销量15.06万辆，同比增长350.20%。

　　同时，全国多地出台“当场过年”政策，进一步促进了新能源汽车消费市场。京东大数据显示，春节期间，在一线都市，新能源汽车及部门其他产物订单量同比增长10倍到20倍。

　　工信部新能源与智能网联汽车财富专家智库成员张翔向《证券日报》记者暗示，按照筹划，本年的新能源汽车销量要增长许多，去年12月份国度宣布了“十四五”新能源汽车销量方针，到2025年整个汽车的销量全年要到达3000万辆，新能源汽车占比要到达20%，也就是说2025年要到达600万辆，去年新能源汽车销量136万辆。每年要增长90万辆，本年的销量要到达220万辆，所以电池厂家都在扩产。