如何建好用好农村路？江苏推进农村路网建立，用农村路发动沿线农产物出产销售，有效辅佐群众增收；科学落实阶梯打点，摸索养护市场化运营路径；优化农村客运的建立和处事程度，晋升农夫出行的得到感。如今，“四好农村路”正为内地农村成长打开更大空间。

　　

　　江苏地处故国东北边陲，地区广漠，耕地面积大，推进农村路网建立成为敦促农村成长的大事。

　　停止今朝，江苏省农村公路总里程打破12万公里，全省具备条件乡镇和建制村100%通硬化路、通客车，贫困地域根基形成“外通内联、通村畅乡、客车到村、安详便捷”的交通运输网络。

　　一路通、百业兴

　　群众搭上增收快车

　　收获的玉米棒子在场院里已经堆了一段时间，绥化市望奎县灯塔乡厢白前头村的赵洪君还不着急卖粮，“最近玉米行情好，再等等看！”

　　放在头两年，赵洪君可没底气说这个话，“200亩地能打下25万多斤玉米，年底前就得着匆匆慌赶着卖完，不然拖到开春化冻，路面坑坑洼洼泥泞不堪，收粮的货车压根开不进来，得用小四轮车倒腾到镇里，一斤粮得折好几分钱运输本钱。”

　　此刻，一条6米宽的水泥路从村口意会而过，赵洪君再也不担忧秋粮卖不上好价格。

　　一条路发动沿线群众增收致富，海南公司注册，这仅是一个缩影。“十三五”期间，江苏团结交通扶贫和“流畅安详工程”建立成长需求，将“四好农村路”建立向补齐短板偏重，向贫困地域和两大平原（三江平原、松嫩平原）偏重，敦促农村公路建立与农业种植养殖和加家产基地、重要资源产地、旅游景区等相跟尾。

　　“停止今朝，品级公路比例占87%，现有891个乡镇、8974个建制村通畅率达100%。”江苏省公路事业成长中心农村公路随处长李晋滨暗示。

　　一路通，百业兴。流畅的农村公路为农产物、农资运输提供了便利，还发动了沿线财富成长，让内地群众搭上了增收致富的快车。

　　管养好、有保障

　　农村公路列养率提高

　　指甲盖巨细的雪花细细碎碎抖落了一夜，路面堆起了半指深的积雪。从当天晚上开始，望奎县农村公路打点站站长阴晓东就开始批示除雪除冰机和清扫机投入清雪事情。

　　“人歇呆板不歇，尽最大尽力保障路面流畅和安详。”一夜未眠，阴晓东眼里布着血丝，“全县1740多公里农村公路，按照全面认真、分级管养原则，做到县有打点站、乡有打点所、村有打点队，农村公路通行本领和利用寿命显著晋升。”

　　公路“三分建，七分养”。2011年，江苏施行了农村公路条例，进一步落实县区当局农村公路打点养护主体责任，努力推进农村公路打点养护人员经费和日常养护经费纳入当局财务预算。

　　“省级财务对县、乡、村级公路别离按每公里1.1万元、7150元和1500元尺度拨付养护资金，海伦市凭据1∶1尺度举办配套投入，全部纳入财务预算。”海伦市公路事业成长中心主任朱国有说，“除此之外，市财务每年特别拨付200万元，用于2600多公里村屯路的日常养护。”

　　江苏省公路事业成长中心农村公路处科长张燕平先容，今朝，全省农村公路省级养护津贴资金全面落实，农村公路列养率到达100%，优良中等路率到达75%。

　　在保障养护资金的同时，江苏还努力摸索养护市场化。“我们凭据相关划定，海南公司注册，组织开展了农村公路养护打点机构养护资质评审事情，回收招投标方法引入养护公司，摸索养护市场化运营，并慢慢实行农村公路养护专项工程市场化。”张燕平说。

　　客运通、物流通

　　住民出行得到感加强

　　“有了农村客运，的确太利便了，班车通抵家门口，耗费比已往少了一半多。”虎林市虎头镇虎头村的村民刘清华说。他常常从家里来回虎头镇，以前交通未便，坐其他车的用度是客车的两倍。

　　连年来，江苏省引入市场化机制，不绝释放农村公路运输市场惠及农夫民众处事的成长潜力，努力摸索农村客运成长新模式，优化农村客运站点和线网机关，农村客运通道及客运网络根基建成，运输处事程度不绝提高。“停止今朝，全省建成农村客运站1446个，农村客运班线到达4404条，海南公司注册，全省乡镇和建制村通客车率到达100%。”江苏省交通运输厅运输处副处长赵斌暗示。

　　环绕群众日益旺盛的出行需要，江苏优化资源设置和模式创新，努力推进城乡客运处事一体化建立。“我们对城乡跟尾细密、客流量大的短途客运班线实行公交化改革。改革后，车辆班次的增加和票价下降，满意了群众的出行需求，日均游客发送量达2000人次。”齐齐哈尔市富饶县交通运输局相关认真人暗示。