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　　电动汽车初创公司Lucid方才推出了其第一款量产车Air Sedan。

　　该公司吹嘘这款汽车是比特斯拉Model S更快，更高效，更宽敞的汽车。

　　Lucid Air有望在来岁初开始量产销售。

　　阿拉伯主权财产基金已投资Lucid AIR10亿美元

　　电动汽车初创公司Lucid将宣布新款轿车Air，挑战特斯拉。周三晚上，这家建设13年的公司将宣布其最新款的Lucid Air豪华轿车。颠末多年筹资坚苦，该公司打算在2021年头开始销售这辆汽车。

　　在沙特阿拉伯主权财产基金的支持下，Lucid推出的Air将对准高端市场。该公司CEO称，Lucid但愿不只能从特斯拉手中抢夺部门市场份额，也能从宝马、疾驰等豪车抢夺市场。

　　Lucid Motors首席执行官兼首席技能官Peter Rawlinson曾是特斯拉Model S的前总工程师，他对付如何将电动汽车晋升到另一个条理有着清晰的愿景。他认为其全电动Air轿车比特斯拉Model S更高效，更快，更宽敞。

　　“我们在电动汽车方面取得了打破，”他对媒体暗示。“这不只是因为电池，还在于大量的整体思路。

　　距该公司首次公布出产电动汽车的打算已经近四年了，Lucid Motors透露了其全电动豪华Air轿车的最终版本。Air拥有惊人的机能规格，预计航程可达517英里，其设计可以或许均衡技能与豪华度，而又不会显得豪华或缭乱。

　　四款车型中的两款——售价16.9万美元的旗舰梦幻版和13.9万美元的豪华房车——将于本年在其位于亚利桑那州卡萨格兰德的新工场首次投产。两款车辆的交付估量将于2021年春季开始。别的两款车型估量将别离于2021年底和2022年上市，一款售价9.5万美元的观光车和一款略低于8万美元的基本车。(所有价值都是在扣除7500美元联邦税收抵免之前计较的。)

　　特斯拉美国官网显示，当前Model Y长续航版起售价为49990美元，当前高机能版Model Y起售价略低于60000美元。

　　Lucid Motors Air EV

　　Rawlinson在9月9日之前的最新采访中说：“特斯拉(Model S)品质卓越，设计精细，具有极强的粉碎性，但它不是EV规模的S级梅赛德斯替代品，而这正是我们所提供的”。

　　AIR正以一种低调的方法极尽描述。罗林森和设计副总裁德里克·詹金斯(Derek Jenkins)将其描写为一种清洁的要领，功效使机舱内部空间宽敞。拉林森说：“公司已经通过缩小电动动力总成，从头界说了汽车的三维拼图，这使空间观念得以实现，个中汽车的外形越发紧凑，内部则更大。”比特斯拉Model S或保时捷Taycan更宽敞。

　　该车辆的四个变体都通过其双电念头全轮驱动架构提供了各类机能程度。空想版拥有1,080马力，可以在2.5秒内从零加快到60英里/小时。凭借强大的动力，Dream Edition拥有465英里的续航里程。同时，Grand Touring具有800马力，可以在3秒内到达沟通的加快度，但最高续航为517英里。拉林森声称，高端版本的Air的能源效率比特斯拉Model S高17%，从而可以或许以更少的电池提供更大的射程。

　　Air将配备32个传感器，一个驾驶员监控系统和一个基于以太网的体系布局，以用于其先进的驾驶员帮助系统，该系统旨在支持高速公路上的免提驾驶。

　　在内部，一个34英寸的弧形玻璃5K显示屏位于驾驶员前面，而且好像漂浮在仪表板上。另一其中央触摸屏是可伸缩的，可以显示更多的存储空间。同时，偏向盘上和中央屏幕正上方保存了一些物理控件，以节制音量并激活集成到车辆中的ADAS和Amazon Alexa。在中央触摸屏下方，移至节制台的处所是用于感到充电，杯架和USB-C端口以及附加存储的处所。

　　Air的拥有者将拥有一个可以节制汽车并与汽车通信的应用措施，比方锁定息争锁汽车。可是它还将配备面部识别成果，以确认所有者的身份。

　　Lucid Motors Air EV

　　Lucid Motors Air的史诗过程

　　对付公司而言，这是一次史诗般的路程，海南代理记账，始于2007年，但名称和使命却有所差异。Lucid最初是Atieva，这是一家由特斯拉前副总裁兼董事会成员谢国安(Bernard Tse)和企业家Sam Weng建设的公司，致力于开拓电动汽车电池技能。Rawlinson汇报TechCrunch，由于早期的研究，开拓以及最终在部件和整体电气架构方面的进步，早期的事情对付当今的Lucid Motors至关重要。Atieva将继承成为Formula E的电池供给商，这也将辅佐该公司在设计和机能上得到收益。