1月26日，小鹏P7迎来了一次OTA进级：新增40多个新成果，将NGP自动导航帮助驾驶（公测版）向用户开放等，XmartOS版本号为2.5.0。
　　
　　NGP，全称为“NGP自动导航帮助驾驶”，指的是可以基于用户设定的导航蹊径，实现特定场景下从A点到B点的自动导航帮助驾驶。当前小鹏P7在具备XPILOT3.0系统的智尊版及鹏翼版上，可实现高速NGP，即在高精度舆图所包围的大都高速公路和部门都市快速路可实现NGP成果。
　　
　　该成果的实现，可以带来一系列应用场景的进级，好比帮助用户实现自动变道逾越慢车、自动选择最优车道、自动限速调理、自动收支匝道、自动切换高速公路、变道自动紧张避让、交通锥桶识别/避让、大货车规避、夜间超车提醒、妨碍车辆避让等成果，在合用路况下可帮助凭据导航路径行驶，引导车辆抵达目标地。
　　
　　比拟行业环境，业内人士指出，NGP（公测版）具有更高的场景包围率、更高的换道效率和更低的人工经受率，更适合中国路况。
　　
　　小鹏汽车自动驾驶的产物总监黄鑫先容称，XPILOT3.0是小鹏汽车最新一代的自动驾驶帮助方案，项目从2018年第一季度便开始启动。小鹏P7上市及交付从去年第二季度开始，实现了整个硬件系统的量产。随后，他们开始在P7车型上实验OTA，开放在智尊版上的基本帮助驾驶成果。如今，XPILOT3.0最重要的一个成果NGP终于面世。
　　
　　“为了NGP的宣布，我们需要做大量的测试，测试的足迹遍布故国的大江南北，整个测试里程已经靠近百万级，包围中国90%的高速公路。”黄鑫暗示。
　　
　　小鹏汽车副总裁纪宇还在说明会上分享了测试背后的故事。出于对安详的思量，他们要求每一公里对客户开放NGP的阶梯都必需由测试车亲自跑过。“一直以来，我们在智能成果体验方面都很是存眷客户利用率、口碑、不变性、安详性等指标，所以在我们选择OTA的成果时，首要思量的就是对付客户有用的成果，只管淘汰脆而不坚的成果开拓。”
　　
　　“做更懂中国的自动驾驶”是小鹏汽车一直以来践行的方针。除了NGP以外，在本次OTA中小鹏P7的XPILOT自动驾驶帮助系统还新增及开放多项主动安详帮助成果，包罗FCW前向碰撞预警、RCW后方碰撞预警、LDW车道偏离预警等，为用户出行提供全方位的主动安详保障。
　　
　　小鹏汽车互联网中心副总司理刘毅林先容称，海南公司注册，2020年10月全场景语音成果推出之后，小鹏P7成为了全球首款拥有全语音车载系统的车型。此次OTA进级后，XmartOS2.5.0中的全场景语音成果将获得进一步的优化，响应速度晋升20%，海南省民企服务中心，新增支持能量中心、蓝牙电话、摄像头3个应用，晋升语音利用流通度，并新增“打开/封锁单踏板模式”“封锁低速模仿音”等多个实用的指令。
　　
　　在自动泊车方面，相较之前的版本，自动泊车乐成率晋升26%，泊车完成姿态正确率晋升了7%，侧前车位识别率到达88%，泊入乐成率晋升26%，并在智享版、智尊版、鹏翼版车型上新增了手机泊车帮助。
　　
　　除了机能的优化晋升，小鹏汽车在OTA进级背后的全栈自主研发本领也受到存眷。全栈自研意味着小鹏从下层技能研发人员到高层技能打点团队都对产物有深入的相识。从本场OTA宣布会中得以窥见，小鹏汽车身上所具备的“互联网+智能智造”属性。据相识，海南代理记账，其研发团队均来自互联网、科技行业，相识产物技能和用户体验。另外，基于全栈自研，他们也能对产物开拓及进级蹊径有更大的自主权，从而对产物快速迭代进级。这也是小鹏汽车在实现高质量的智能化阶梯上走出的扎实一步。