中国汽车家产协会本日（1月13日）发布了2020年汽车家产经济运行环境。2020年，我国汽车产销量别离达2522.5万辆和2531.1万辆，虽同比别离下降2%和1.9%，但中汽协副秘书长陈士华暗示，“我国汽车产销规复的速度和水平都是全球领先的，表示出强劲韧性”。

　　2020年，突如其来的新冠肺炎疫情为汽车行业按下了“暂停键”，在庞大的攻击下，汽车行业扎实推进复工复产，加速转变营销方法，努力促进汽车消费，汽车市场慢慢苏醒，全年产销增速稳中略降，根基消除了疫情影响。从2020年全年汽车产销月度同比增长变革环境来看，一季度受疫情影响，汽车市场需求明明下降，但自4月份今后快速规复，竣事了同比下降趋势，呈不变增长，个中大都月份销量同比增长高出10%。

　　从细分市场看，2020年乘用车市场的最大热点是豪华品牌乘用车快速增长，低端车表示总体较为低迷。这主要是连年来受消费进级拉动，乘用车企业包罗很多中国品牌企业产物研发开始向中高端规模拓展，并且推向市场的中高端品牌都普遍受到了接待。

　　“在农村市场，出格是在2020年7月份新能源汽车下乡勾当的发动下，低端电动车市场需求也泛起快速增长。”陈士华暗示，好比上汽通用五菱推出的五菱宏光mini电动车上市以来一直是“爆款”产物。不外，总体而言，此后乘用车市场品牌向上进级的趋势不会改变，海南省民企服务中心，中高端品种将成为将来市场主导。

　　新能源汽车市场也表示出强劲的苏醒势头。从全年纪据来看，自2020年7月份开始，新能源汽车月度销量同比一连大幅增长。2020年产销别离完成136.6万辆和136.7万辆，同比别离增长7.5%和10.9%，均创汗青新高。

　　陈士华认为，新能源汽车之所以能取得这样的后果，主要是因为我国多年来大力大举培养新能源汽车财富链，各个环节慢慢成熟，富厚和多元化的新能源汽车产物不绝满意市场需求，利用情况也慢慢获得优化和改造，新能源汽车越来越受到宽大消费者承认。

　　另外，海南公司注册，商用车产销也创汗青新高。数据显示，2020年商用车产销量别离达523.1万辆和513.3万辆，首超500万辆，同比别离增长20%和18.7%，个中货车增长最为明明。陈士华阐明说，这主要是受百姓经济快速规复以及“两新一重”投资加速推进的影响。同时，“国Ⅲ”老旧汽车裁减、治限治超发动产物进级，以及都市物流业连年来快速成长，都敦促了货车市场快速增长。

　　“2020年汽车市场规复大大超出了预期。”中国汽车家产协会副总工程师许海东暗示，海南省民企服务中心，2021年是“十四五”开局之年，从汽车行业成长趋势来看，陪伴百姓经济有望不变回升，消费需求还将加速规复，总体来看中国汽车市场潜力依然庞大。他认为，2021年中国汽车市场将实现规复性正增长。个中，汽车销量有望高出2600万辆，同比增长4%；新能源汽车销量有望到达180万辆，同比增长40%。（记者刘瑾）