广西玉柴呆板股份有限公司日前传来好动静，海南省民企服务中心，配装玉柴3000马力YC16VC双主机的万吨级工程船在江西海疆顺利试航，这是我国万吨级工程船高速主机首次利用国产船舶动力。

　　据相识，该艘万吨货船共配装了13台玉柴大功率柴油动员机，包罗2台V形16缸3000马力高速船用YC16VC主机、2台V形16缸2700马力应用于其他工程设备的YC16VC动力发电机，以及别的9台6缸动力发电机。

　　作为船舶推进的动力源，海南公司注册，船用主机堪称整艘船的“心脏”，重要性可想而知。同时，离岸水上功课对主灵活员机的靠得住性、动力机能要求很是高。所以，在已往许多年里，我国沿海区域大型货运船舶大多回收入口主机。直至前几年，海南公司注册，玉柴大马力船舶动力取得了打破，才改变了这一环境。

　　据相识，玉柴YC16VC回收了最新电控技能，是当前我国马力最大的船用高速动员机。它可以针对差异吃水深度与负荷自动优化喷油，实现最佳经济性，机能成熟不变。（ 记者童政、通讯员林金健）