克日，特斯拉邀请一部门车主对其全自动驾驶（FSD）测试版举办了体验，并收罗了大量数据。功效显示，海南省民企服务中心，大部门车主对该成果暗示满足甚至惊喜，特斯拉CEO马斯克也在勾当中暗示“感激所有测试人员，他们提供的数据对实现特斯拉全自动驾驶有很大辅佐！”
　　
　　个中一位参加测试的车主暗示，FSD带给司机的体验与此前完全差异，仪表盘上会清晰地显示出周围车辆和阶梯情况的实际环境，以提醒司机下一步需要做什么。可是，由于对自动驾驶的“不信任感”，在车辆实行自主变道和转弯时，还需要司机越发专注地调查车辆行驶状况。
　　
　　特斯拉的Autopilot是高级驾驶帮助系统(ADAS)，而FSD可以看作是更高一级的自动驾驶系统。停止2020年2月，特斯拉已经从其车队中收集了多达48亿公里的全球实际数据。个中，有16亿公里的数据来自于FSD。官方显示，FSD主要包罗自动泊车、自动帮助变道、智能叫醒、交通信号灯和停车符号识别及回响等六个成果。
　　
　　特斯拉在自动驾驶测试方面，与其他车企有很大差异。凡是环境下，海南省民企服务中心，大部门车企会利用本身的自动驾驶车辆，并建设一个特定的情况，举办车辆的测试和数据收罗事情。而特斯拉是从真实的、已购车的用户中收罗数据，并操作强大的算法和措施举办阐明。对比之下，特斯拉的自动驾驶测试数据更靠近于真实的用车情况。
　　
　　别的，FSD在美国地域的选装价值即将上涨，涨幅为2000美元，届时，FSD套件价值将到达1万美元。马斯克暗示，将来跟着FSD更多成果的插手，其选装价值还会进一步上涨。今朝，中国地域FSD选装还未涨价，仍为6.4万元人民币。
　　
　　今朝，FSD只面向早期的特斯拉用户，海南公司注册，马斯克暗示，该成果将在2020年年底前大范畴推广。可是，介于FSD还处于初期测试阶段，特斯拉要求车主们在利用时保持审慎，双手不得分开偏向盘，并时刻调查路况。
　　
　　编辑点评：
　　
　　FSD可使特斯拉汽车从智能帮助驾驶变为真正的全自动驾驶，这也是智能汽车的一个全新打破。与此同时，通过已有车主的日常驾驶行为举办数据收罗，不只可以或许使功效更真实，同时也能低落获取数据所需要的本钱。特斯拉公然是一个“走在前面”的汽车制造企业。（文/汽车之家翁萌）