全球多国当局已揭晓禁售内燃机汽车时间表，新能源汽车时代已吹响军号。中国作为全球最大汽车市场，国务院于11月宣布《新能源汽车财富成长筹划(2021-2025)》，估量2025 年新能源汽车产销量到达1700万辆，市场渗透率到达17%，将来多项支持性政策有望一连落地，海南公司注册，释放新能源汽车财富红利。

　　势不行挡的新能源汽车

　　中国能源成长陈诉显示，我国原油对外依存度于2013年达55%，2019年升至72.5%，相关机构估量我国原油对外依存度将于2023年升至90%，石油对外依赖仍很是严重。

　　基于环保及能源安详思量，我国连续出台新能源汽车财富相关成长筹划。在津贴鼓励、限行限牌等行政引导法子下，中国已玉成球最大、成长最快的新能源汽车市场。

　　中信证券研报显示，我国新能源汽车2020年11月销量为20.0万辆，环比增加24.1%，同比增加104.9%，增长趋势很是明明。跟着更多品牌车商发力新能源，更多车型投放于市场，可以预见市场局限将进一步增加。

　　受益新能源汽车海潮 上下游供给链迎来发作

　　新能源汽车不只仅是将内燃机酿成新型能源动力系统，还涉及汽车的电动化、智能化和网联化。这也是我国对新能源汽车成长筹划的需求。

　　连年来，智能汽车财富链优化进级，海南省民企服务中心，不只带来新的增量收入，也促进了车内智能交互场景的迭代创新，电动化海潮涉及车载半导体及焦点零部件、传感器、座舱电子和车载软件等规模，而新能源汽车链的零部件国产化，也促进了相关财富成长。

　　以特斯拉的Model3为例，年内国产Model 3已数次贬价，主要源于其零部件的在地化，而据安信证券测算，今朝Model 3为30%，国产化仍大有空间。

　　作为搅动财富的“鲇鱼”，特斯拉在中国市场的渗透，海南公司注册，也将进一步促进上下游财富的成长。而我国“三电”规模差距与外国对较量小，有望实现弯道超车。

　　车载面板交互场景多元 面板厂商迎成长风口

　　在新能源汽车零件国产化历程中，除了近两年存眷度最高的芯片，车载显示规模也占据了重要位置。

　　车载显示应用涉及多个种别，如后视镜及侧视镜、仪表盘、CID等，跟着车市回温和新能源汽车成长，需求将激增。相关机构调研所得，估量2021年车载面板需求达158百万件，年增长率将到达15%，后续会一连增长。同时，车载面板利润极佳，一直是面板厂的必争之地。

　　以TCL科技为例，本年以来已逐法式整产重发力于可用于车载显示的中尺寸面板。今朝武汉华星具有今朝全球单体产能最大的中小尺寸LTPS-LCD产线，产能达50K。华星还通过自主研发，产量率达93%的国际标杆程度。这一产线成为TCL科技在车载显示市场的焦点竞争力。

　　与此同时，因今朝产物品类巨大多样，厂商会较多的与上游供给商相助开拓定制化产物。而TCL前不久收购了茂佳国际，不只为TCL定制化成果加持，也提高了车载显示终端产物的开拓与制造本领。

　　由此可见，深耕半导体显示行业多年的面板龙头企业，将借助其效率与技能优势，在接下来的车载面板竞争中拔得头筹，夺得更多面板市场份额与利润。

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