小米集团日前宣布通告称，拟创立全资子公司开展智能电动汽车业务。无独占偶，百度、苹果等互联网科技巨头近期也在造车规模行动几回。

　　业内人士指出，跟着智妙手机市场逐渐饱和，智能汽车被视为手机之后下一个最具前景的智能终端。科技公司进入汽车行业，主要在于分享财富代价链中占比重越来越大的软件部门。

　　拓宽生态国界

　　据小米通告，小米集团董事会正式核准智能电动汽车业务立项，拟创立一家全资子公司，认真智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，估量将来10年投资额100亿美元（超650亿元人民币）。小米集团首创人雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

　　雷军在小米春季新品宣布会上暗示，小米造车具备富裕的资金以及技能支撑。

　　雷军称，小米如今有一万多人的研发团队，本年估量还会增加五千人，“我们有优秀的工程师团队，有全球前三的手机业务，尚有全球最好的智能生态，说实话，我们幸亏起。”

　　年报显示，停止2020年底，小米集团现金余额到达1080亿元。“拥有这样的现金储蓄，假如我们不当真打一仗的话，真的有点愧对全球‘米粉’对小米的支持。”雷军说。

　　小米造车早有操持。雷军暗示，海南省民企服务中心，从1月15日立项开始，已往的75天里，麋集举办了85场业内造访和相同，与两百多位汽车行业资深人士举办了深度交换，举行了四次打点层深度的内部接头会，两次正式董事会，“颠末尾如此巨大的进程，本日终于迎来了一次小米汗青上最重大的抉择。”

　　值得一提的是，雷军强调，小米造车是小米全资投入，小米颠末重复思量，抉择只有和小米的手机、生态链等产物全部买通，才气提供无所不在的智能汽车体验。

　　“这一回，海南代理记账，我决订婚自带队，这将是我人生中最后一次重大的创业项目。我愿意压上我人生所有积聚的战绩和声誉，为小米汽车而战。”雷军说。

　　巨头扎堆造车

　　除了小米以外，阿里、百度、苹果、华为等科技巨头也纷纷暗示要造车。

　　2020年11月，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方连系打造的百亿级“巨无霸”项目高端智能纯电汽车项目“智己汽车”正式启动，公布落户浦东新区张江智能园区。

　　2021年1月11日，百度公布，以整车制造商的身份进军汽车行业，正式组建一家智能汽车公司。百度暗示，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场。百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、出产制造、销售处事全财富链，在人工智能、互联网科技基因、Apollo自动驾驶等方面发挥优势。

　　另外，苹果公司近期也被传出将在2021年9月宣布首款电动车AppleCar，其原型车已在美国加州上路测试。供给商估量，来岁AppleCar的出货量将开端释放。

　　华为的造车则有所差异。固然传言由来已久，但华为官方多次明晰否定。在华为宣布HI智能汽车办理方案之后的一个月，华为心声社区宣布一则关于智能汽车部件打点决策，再次确认华为不造车，并将智能汽车办理方案BU并入消费者BG。不外，华为在文件底部标明，“本文从发文之日起生效，有效期为3年”，留下了联想空间。

　　“早在2016年，海内就掀起了互联网巨头试水汽车财富的海潮，但更多饰演的是通过AI、大数据、云计较技能为汽车财富赋能。而这一轮则有所差异，许多科技巨头不再宁肯甘心充当副角，而是亲自下场造车，这对汽车财富的名堂将发生重要影响。”业内人士对中国证券报记者暗示。

　　汽车行业资深阐明师钟师暗示，在汽车行业成长的“新四化”（智能化、网联化、电动化、共享化）趋势中，智能化和网联化都与科技公司有着千丝万缕的干系。“科技公司进入汽车业，主要在于分享财富代价链中占比重越来越大的软件部门。”

　　今朝，智妙手机市场逐渐饱和，智能汽车被认为是下一个最具前景的智能终端。IDC预测，全球智妙手机市场出货金额从2020年至2023年年均复合增长率仅为4.31%。

　　安信证券认为，汽车电子财富将成为继家电、PC和手机之后又一次全财富链级此外大成长机会。汽车电子财富进入新一轮技能革新周期，海南省民企服务中心，其渗透率及代价都将获得大幅晋升，市场空间超万亿。