克日我们从相关渠道获悉，奥迪e-tron(参数|询价)Sportback和国产奥迪e-tron将于2021年3月正式上市，两款电动车将为奥迪在新能源市场展开新的一轮竞争。
　　
　　奥迪e-tronSportback于2020年上海车展首次表态海内，据悉该车先期将回收入口形式进入中国市场，新车与奥迪e-tron出自同一平台，但外观设计回收了时下风行的轿跑式SUV设计，4901mm的车长搭配溜背式的尾部造型，很是凸显举动气质。另外贯串式的尾灯组造型，让新车拥有极高的辨识度。
　　
　　奥迪e-tronSportback内饰险些和e-tron一样，回收科技化十足的三屏设计，只有镀铬装饰条装饰的偏向盘设计奇特且突出了该车的举动感。中控台上12.1英寸的屏认真操控娱乐系统以及车辆成果设定，下面8.6英寸的触控屏主要认真空调系统的操纵。液晶屏带有振动反馈，海口三亚公司注册，在盲操纵时可以更好简直认是否完成操纵。
　　
　　今朝外洋市场傍边奥迪e-tronSportback提供50和55两种动力，个中奥迪e-tronSportback55quattro搭载双电机，系统最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，boost模式下最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加快时间为5.7秒。搭载电池组容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP尺度下续航里程为446km。而奥迪e-tronSportback50quattro系统最大功率为230kW，海南代理记账，最大扭矩为540N·m的扭矩。电池容量为71kWh（可用容量为64.7kWh），续航里程可达347km（WLTP测试规程）。
　　
　　国产奥迪e-tron也同样在2020上海车展上首次与海内消费者晤面，新车完全保持了入口版的造型设计，并增加了S-line举动套件，使得整车看起来极具将来气势气魄。车身尺寸方面，新车长宽高别离为4901mm/1935mm/1640mm，车身高度比入口版车型高12mm。
　　
　　内饰方面也是跟入口版基内情同，回收奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调理面板，晋升了车内的科技感。外洋版车型回收了与A8沟通的四辐偏向盘，不外国产版车型则依旧为三幅式偏向盘。另外，国产版车型同样回收了设计科幻的全新样式电子挡把。
　　
　　动力方面，新车前后轴别离搭载一台交换异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米，后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米，与入口版车型动力参数有所差异。新车回收三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航为465km，而今朝在售的入口版车型NEDC续航为470km。
　　
　　编辑点评：
　　
　　当下奥迪e-tron处于入口销售状态，对比竞争敌手宝马iX3和疾驰EQC，入口销售始终无法满意中国作为全球最大电动车市场的份额。陪伴着国产车型的插手，相信奥迪会在电动车规模更进一步，海南省民企服务中心，另外e-tronSportback的插手也将进一步富厚奥迪在电动车市场的选择。（文/汽车之家耿源）