央广网天津3月5日动静（记者吴新伟）全国人大天津代表团4日提交全团发起：国度层面进一步加大对西部陆海新通道建立的支持力度。

　　全团发起指出，这有利于在RCEP（区域全面经济同伴干系协定）框架下提速西部地域与东盟的经贸交换，有利于敦促西部地域参加全球财富链供给链重塑，海南省民企服务中心，有利于“十四五”时期更好地实施西部大开拓计谋，将助推天津市及西部地域加速融入以海内大轮回为主体、海内国际双轮回彼此促进的新成长名堂。

　　进入新成长阶段，“十四五”筹划发起提出实施西部陆海新通道等重大工程，《成渝地域双城经济圈建立筹划纲领》明晰了协力建立西部陆海新通道的详细任务。

　　上述发起指出，今朝西部陆海新通道建立取得努力成效。但由于通道尚处于建立初期，基本设施、财富培养、物流体系等方面基本单薄，急切需要国度在筹划、资金等方面给以大力大举支持。详细发起包罗：

　　一是加大国度层面资金的支持力度。发起由国度发改委、财务部牵头，成立中央预算内投资或中央专项资金，会合支持西部陆海新通道重大项目建立。

　　二是加速筹划建立重大基本设施项目。由于广涪柳铁路、渝贵高铁尚未纳入国度近期筹划，自天津出发的两大主通道都存在瓶颈，发起由国度发改委、国铁集团牵头，将广涪柳铁路、渝贵高铁等项目纳入国度“十四五”筹划，尽快启动前期事情，力图“十四五”初期开工建立，加速形整天津经柳州至北部湾出海口便捷通道，充实释放渝贵铁路货运本领，海南代理记账，大幅晋升天津经贵阳至北部湾出海口通道的运力程度。

　　三是支持天津发挥西部陆海新通道物流和运营组织中心浸染。发起由国度发改委牵头，交通运输部、海关总署、国铁集团等部分和单元共同，海南省民企服务中心，在国度层面进一步健全省部际联席集会会议制度，在省际层面进一步支持天津依托“13+1”省际协商相助机制，发挥西部陆海新通道物流和运营组织中心统筹协调浸染，启动开展通道民众信息平台建立、铁海联运“一单制”改良试点和通道成长指数等重点事情，支持在西部地域建立无水港，完善集疏运体系，建立物流、商业、财富融合成长的西部陆海新通道。

　　四是支持新通道班列运价下浮。发起由国铁集团牵头，将西部陆海新通道铁路运价下浮扩大至45%，并放宽政策包围的站点、线路和货品品类限制，拟定铁路运输货品“负面清单”，统一多种运输方法货物分类代码和危险品分类。